5 MCE-Fahrer hatten den Weg nach Dänemark gefunden und traten beim letzten RSG-Trackday des Jahres an. Mark und Patrick teilten sich den MX-5 von Patrick, Marvin hatte einen neu aufgebauten Clio RS aufgeboten, Henrik fuhr seinen gewohnten MX-5 und Reinhard hatte den Logan, diesmal mit Schlüssel, mitgebracht. Reinhard war schnell fertig, den ersten Stint beendete er am Seil eines Treckers, er war anfangs der Start-Ziel-Geraden ohne Zündstrom liegen geblieben. Dank tatkräftiger Hilfe von Günter Puritz konnte das Problem lokalisiert werden und mit einem Stück Schweißdraht provisorisch geflickt werden. Das reichte für genau eine Runde, dann konnte Reinhard die Winde auspacken und aufladen.
Mark und Patrik ließen abwechselnd den MX-5 mit gewohnt schlingerndem Heck fliegen und Marvin war noch etwas vorsichtig in den Ecken, war er doch mit 10 Jahre alten Straßenreifen unterwegs. Henrik konnte seine Padborg-Bestzeit um fast 1 Sekunde steigern. Das war den günstigen Bedingungen, es war den ganzen Tag trocken und nicht allzu warum, geschuldet und den frischen Reifen.
Henrik zog auch schon früher ab, er erledigte nachmittags noch eben ein SimRacing Halbfinale und qualifizierte sich für den Endkampf, diesmal in Köln.
Die drei anderen kosteten den Tag voll aus und verpassten so die ersten Runden des 24h-Rennens, aber selbst fahren macht halt noch mehr Spaß.
Text: R. Stoldt
